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長(zhǎng)安CS75曝大量投訴：頂棚脫落、漆面起泡、生銹、剎車(chē)軟等

CS75系列一直是長(zhǎng)安汽車(chē)的主銷(xiāo)車(chē)型。其實(shí)，CS75系列包括了新款CS75車(chē)型和全新CS75 PLUS兩款車(chē)型。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安CS75系列2019年全年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)193227輛，月均銷(xiāo)量超過(guò)1.6萬(wàn)輛。同時(shí)，中國(guó)網(wǎng)記者查詢發(fā)現(xiàn)，全新CS75 PLUS是于2019

2020-03-20

新十年、新維權(quán)丨“掛羊頭賣(mài)狗肉”的特斯拉FSD芯片

近日，在新能源領(lǐng)域有著絕對(duì)權(quán)威的特斯拉被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。原因在于特斯拉在部分出售的Model 3車(chē)型上未配備隨車(chē)環(huán)保清單上注明的HW3.0硬件，而是以老款2.5版本進(jìn)行替代配置。簡(jiǎn)而言之就是“以舊充新”。而這一情況

2020-03-20

中國(guó)品牌二月志：奇瑞擠進(jìn)TOP 3，僅一汽紅旗實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)

因受疫情沖擊，今年2月的中國(guó)車(chē)市跌至冰點(diǎn)。春節(jié)提前放假，疫情延后復(fù)工，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌，都難逃下降的劫數(shù)。按照乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)的話說(shuō)，“這樣的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模相當(dāng)于退回到了15年前的水平。” 根據(jù)乘?

2020-03-19

EV晨報(bào) | 蔚來(lái)去年凈虧損114億元；歐洲汽車(chē)工廠關(guān)閉超70座；幾何C測(cè)試諜照曝光

1、發(fā)改委、司法部：建立完善新能源汽車(chē)推廣機(jī)制 3月17日，國(guó)家發(fā)改委，司法部印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》的通知，其中提及建立完善新能源汽車(chē)推廣機(jī)制，有條件的地方對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置節(jié)能新?

2020-03-19

15年后8300萬(wàn)輛 福特/奧迪等力推5G汽車(chē)

兩年以前，福特、寶馬和PSA曾聯(lián)合展示過(guò)V2X技術(shù)，讓車(chē)和車(chē)之間能夠進(jìn)行信息交流。其實(shí)更早前，奧迪、寶馬、戴姆勒和愛(ài)立信、華為、高通等公司就聯(lián)合成立了5GAA聯(lián)盟，他們都認(rèn)為車(chē)和外界的通信是必然趨勢(shì)，所以要早做準(zhǔn)?

2020-03-19

2019年凈虧112.96億元，“鬧錢(qián)荒”的蔚來(lái)如何破局？

基于連續(xù)融資、落戶合肥的一波利好消息的鋪墊，蔚來(lái)財(cái)報(bào)正式對(duì)外發(fā)布。 在其2019年四季度及全年業(yè)績(jī)報(bào)告中，蔚來(lái)2019年第四季度總營(yíng)收28.5億元，同比下降17.1％。凈虧損28.6億元，與去年同期相比下降18.2％；2019年全年總

2020-03-19

全球汽車(chē)業(yè)新十年，為什么仍需看中國(guó)丨億歐觀點(diǎn)

圖片來(lái)自“億歐網(wǎng)” 時(shí)間剛剛邁進(jìn)21世紀(jì)的第三個(gè)十年，中國(guó)汽車(chē)業(yè)就遭遇當(dāng)頭一棒。 2020年一開(kāi)年，新冠肺炎疫情就開(kāi)始蔓延全國(guó)。截至3月17日，全國(guó)累計(jì)確診病例81118例，累計(jì)死亡病例3231例。 由于疫情的出現(xiàn)，全?

2020-03-19

車(chē)圈 | 疫情沖擊全球供應(yīng)鏈 日本車(chē)企轉(zhuǎn)向墨西哥尋求供應(yīng)來(lái)源

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，受疫情影響，位于中國(guó)沿海省份江蘇省的一家供應(yīng)商正在將生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)移至1.3萬(wàn)公里外的墨西哥中部瓜納華托州，該企業(yè)為馬自達(dá)供應(yīng)相關(guān)零部件。 隨著新型冠狀病毒危機(jī)的加深，美國(guó)、中國(guó)和日本等市?

2020-03-18

豐田“可怕的對(duì)手”退休了，現(xiàn)代汽車(chē)富不過(guò)三代？

韓國(guó)汽車(chē)史上的最引人矚目的權(quán)力交接即將開(kāi)啟。 3月19日，現(xiàn)代汽車(chē)董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九將在82歲生日當(dāng)天正式卸任，只保留現(xiàn)代汽車(chē)非登記高管和現(xiàn)代摩比斯登記董事職位。韓聯(lián)社預(yù)測(cè)，鄭夢(mèng)九的長(zhǎng)子鄭義宣將在股東大會(huì)后接任父

2020-03-18

廣汽集團(tuán)：不會(huì)削減員工薪金

因受新冠肺炎疫情影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)遭受沖擊，為此，多家車(chē)企采取了降低員工薪金的措施。記者獲悉，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪于昨日表示，由于新型肺炎疫情爆發(fā)，導(dǎo)致上月生產(chǎn)停滯，集團(tuán)將下調(diào)今年汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期目標(biāo)，由

2020-03-18