2020年春節(jié)假期大幅提前，致1月車(chē)市表現(xiàn)走低。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為194.1萬(wàn)輛，同比下降18.0%。與此同時(shí)，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，更讓原本蓄勢(shì)在2月大展拳腳的車(chē)企措手不及，汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售幾近停滯。而新車(chē)上市同樣遭受沖擊，多款計(jì)劃于2月發(fā)布的重磅新車(chē)紛紛推遲發(fā)布計(jì)劃。

 

 

原定2月14日情人節(jié)當(dāng)天，“甜蜜出擊”的“網(wǎng)紅”汽車(chē)——吉利icon改為線上發(fā)布，上市時(shí)間待定；有望帶領(lǐng)奇瑞進(jìn)一步“反攻”的戰(zhàn)略車(chē)型瑞虎7/7PRO，則推遲到3月9日上市；捷達(dá)品牌獨(dú)立后的第二款SUV——捷達(dá)VS7有望于2月26日上市，但將采用線上方式公布售價(jià)。

不過(guò)，奧迪Q2L、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、斯柯達(dá)昕銳/昕動(dòng)、現(xiàn)代瑞納、本田XR-V等新車(chē)，還是在2月如期而至，只是多為小改款車(chē)型，影響力略顯不足，并且沒(méi)有了往日大場(chǎng)面的發(fā)布會(huì)，取而代之的是幾條簡(jiǎn)短的新車(chē)發(fā)布公告。

配置小幅提升 奧迪Q2L更趨“年輕”

日前，一汽-大眾奧迪宣布，奧迪Q2L 2020年型正式上市。新車(chē)共推出5款車(chē)型，并提供多項(xiàng)配置提升。此外，入門(mén)價(jià)格較老款車(chē)型提升1100元至21.88萬(wàn)元。

 

 

2020款Q2L外觀、內(nèi)飾方面幾乎原封未動(dòng)。精致靈動(dòng)的車(chē)身之上，點(diǎn)綴以鉆石切割般的銳利線條，小巧中凸顯了硬氣；采用啞光鋁合金材質(zhì)裝飾的八邊形的進(jìn)氣格柵、多邊形設(shè)計(jì)的全LED大燈、短劍般的日間行車(chē)燈，都讓奧迪Q2L 2020年型的前臉充滿(mǎn)生氣。車(chē)身側(cè)面多個(gè)復(fù)雜折角設(shè)計(jì)，不僅呈現(xiàn)出優(yōu)秀的視覺(jué)效果，更展現(xiàn)了奧迪的高品質(zhì)沖壓工藝；營(yíng)造了較高視覺(jué)重心的車(chē)尾，搭配傾斜干練的車(chē)頂尾部設(shè)計(jì)，則更富有動(dòng)感。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的依舊是一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米，并匹配7速雙離合變速箱。配置上，新車(chē)增加了燈光包、靜音前風(fēng)擋帶灰色陶瓷邊、黑色外后視鏡、高亮黑C柱、18英寸輪圈以及隱私玻璃等配置，令Q2L更加新潮，更符合年輕人喜好。

奧迪Q2L是奧迪陣容中的全新車(chē)型，更是其品牌年輕化戰(zhàn)略的關(guān)鍵車(chē)型。Q2L的到來(lái)也讓奧迪本就豐富的產(chǎn)品矩陣再上一個(gè)臺(tái)階，由此備受矚目。

5大全新升級(jí) 路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版盡顯科技實(shí)力

2月14日，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版正式上市。新車(chē)推出5款車(chē)型，售價(jià)為35.68萬(wàn)—45.58萬(wàn)元。

 

 

新車(chē)帶來(lái)的5大全新升級(jí)成為最大亮點(diǎn)。第一，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是基于捷豹路虎最新的PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，從而在整車(chē)工藝、智能化程度、燃油經(jīng)濟(jì)性和整車(chē)靜謐性等方面都有大幅提升。

第二，新車(chē)搭載了全新48伏輕混技術(shù)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大輸出功率200馬力，最大扭矩320?！っ?；高功率版最大輸出功率249馬力，最大扭矩達(dá)365牛·米。

第三，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在沿襲家族DNA的同時(shí)，亦注入了創(chuàng)新元素。幾何造型LED大燈、直立式進(jìn)氣格柵，視覺(jué)時(shí)尚且富有動(dòng)感。車(chē)內(nèi)溫莎打孔帶撞色線縫真皮座椅、觸敏式真皮多功能方向盤(pán)、秩序井然的多儲(chǔ)物空間、可個(gè)性化定制的飾板，盡顯豪華。

第四，新車(chē)擁有與發(fā)現(xiàn)家族一脈相承的全地形能力。第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，為車(chē)輛提供6+1種地形和駕駛模式；路虎的全地形“透視”技術(shù)，以及路虎標(biāo)志性的ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，進(jìn)一步升級(jí)了車(chē)輛對(duì)復(fù)雜地形的掌控力。

第五，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版擁有ADAS L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)；由12.3英寸虛擬儀表盤(pán)、10.2英寸觸摸顯示屏、第二代高清全彩抬頭顯示和高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡實(shí)現(xiàn)的智能四“屏”互聯(lián)，更具科技感。

近兩年來(lái)，捷豹路虎一直處于深度調(diào)整階段，2019年在華銷(xiāo)量99372輛，同比下滑13.5%，位居二線高檔車(chē)市第四位。值得注意的是，自2019年7月以來(lái)，捷豹路虎持續(xù)回升，已連續(xù)6個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。未來(lái)，隨著全新衛(wèi)士等重磅新車(chē)的紛至沓來(lái)，捷豹路虎有望延續(xù)回暖走勢(shì)。

繼承家族設(shè)計(jì) 斯柯達(dá)昕銳/昕動(dòng)時(shí)尚出擊

2月17日，中期改款的斯柯達(dá)新昕銳/昕動(dòng)正式上市，兩款新車(chē)各推出4款配置車(chē)型。其中，昕銳售價(jià)為7.84萬(wàn)-10.24萬(wàn)元，昕動(dòng)售價(jià)為8.14萬(wàn)-11.14萬(wàn)元。

 

 

造型方面，兩款新車(chē)完全繼承了家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。直瀑式鍍鉻立體盾形上格柵、水晶切割飛翼式前大燈令新車(chē)前臉炯炯有神；車(chē)尾的底部橫向鍍鉻裝飾件和全新雙件式橫向C型尾燈，則與前臉遙相呼應(yīng)。

新車(chē)內(nèi)飾基本延續(xù)老款車(chē)型風(fēng)格，提升處為全新搭載8英寸中控液晶屏，并集成斯柯達(dá)斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的依舊是大眾EA211系列1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82千瓦，可匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗為5.6升。

配置方面，新車(chē)標(biāo)配ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助、倒車(chē)?yán)走_(dá)等功能，高配車(chē)型還有前排側(cè)氣囊、倒車(chē)影像、帶Clean Air凈化功能的自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、雨量感應(yīng)雨刮、自動(dòng)大燈等豐富配置。

作為歷史悠久、產(chǎn)品線齊全、又擁有大眾品牌背書(shū)的斯柯達(dá)，在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)本應(yīng)順風(fēng)順?biāo)?，然而斯柯達(dá)卻并未走出依托于大眾、又獨(dú)立于其的發(fā)展之路。數(shù)據(jù)顯示，2019年斯柯達(dá)在中國(guó)共銷(xiāo)售28.2萬(wàn)輛，同比減少17.3%。未來(lái)，斯柯達(dá)如何依托完整的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步建立屬于自己的品牌定位和形象，至關(guān)重要。

樸實(shí)升級(jí) 現(xiàn)代瑞納以低價(jià)換市場(chǎng)

近日，北京現(xiàn)代2020款瑞納正式上市，新車(chē)依舊擁有7款車(chē)型，售價(jià)也保持不變，為4.99萬(wàn)-7.39萬(wàn)元。

 

 

外觀上，新車(chē)依舊采用現(xiàn)代家族的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言；其內(nèi)飾則以實(shí)用為主，簡(jiǎn)潔易用、毫無(wú)花哨。

動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95馬力，峰值扭矩132?！っ?；與之搭配的傳動(dòng)系統(tǒng)為5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱，最低為5.1升/百公里的油耗水平。

配置上，新車(chē)提供8英寸車(chē)載多媒體系統(tǒng)、Blue Life 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及CarPlay&CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，為車(chē)輛帶來(lái)了一絲科技感。此外，HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)影像、前排雙安全氣囊+側(cè)氣囊等配置也可提供。

作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，瑞納一切設(shè)計(jì)以經(jīng)濟(jì)性為首要考量，最低售價(jià)甚至低至4.99萬(wàn)元，同自主車(chē)型看齊。價(jià)格優(yōu)勢(shì)為其帶來(lái)了一定的市場(chǎng)收益，2019年，瑞納共售出50763輛。當(dāng)前，北京現(xiàn)代雖逐步走回正軌，但回彈力度仍不盡如人意。2019年，北京現(xiàn)代累計(jì)銷(xiāo)量71.6萬(wàn)輛，同比下滑9.4%，迭出的新品并未帶來(lái)強(qiáng)勁助推。

細(xì)節(jié)微調(diào) 本田XR-V繼續(xù)征戰(zhàn)市場(chǎng)

日前，微改的2020款東風(fēng)本田XR-V正式上市，新車(chē)共推出7款車(chē)型，售價(jià)仍為12.79萬(wàn)-17.59萬(wàn)元。

 

 

值得注意的是，中期改款的本田XR-V于2019年7月11日剛剛上市，因而本次推出的年款車(chē)型僅在微小細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改變，即針對(duì)1.5升車(chē)型做出“標(biāo)配17英寸輪圈和自動(dòng)啟?！钡奶嵘?，從而提高了入門(mén)級(jí)車(chē)型的性?xún)r(jià)比。

東風(fēng)本田XR-V在2019年表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，全年售出144987輛，雖同比下滑12.9%，但仍能排名SUV車(chē)型全年銷(xiāo)量第11位。然而，令人擔(dān)憂的是，以湖北為大本營(yíng)的東風(fēng)本田正遭受疫情帶來(lái)的沖擊，未來(lái)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)都將面臨較大挑戰(zhàn)。

 

【免責(zé)聲明】
我們致力于保護(hù)作者版權(quán)，轉(zhuǎn)載或引用僅為傳播更多信息之目的，部分源自于互聯(lián)網(wǎng)，如涉及侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除，謝謝！