凱迪拉克或重啟跑車計(jì)劃 雪佛蘭科爾維特版XLR重生
出處:易車網(wǎng) 朱光華 作者: 老中醫(yī) 時(shí)間:2020-05-18 瀏覽:25766
據(jù)海外媒體autoevolution報(bào)道,凱迪拉克XLR跑車計(jì)劃或重生。根據(jù)假想圖猜測(cè),新車或?qū)⒁酝ㄓ闷嚰瘓F(tuán)雪佛蘭品牌科爾維特車型為基礎(chǔ)打造,采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。2005年時(shí)凱迪拉克曾推出過(guò)XLR,當(dāng)時(shí)為品牌的旗艦跑車。
凱迪拉克XLR假想圖
如果不是假想圖的提示,近些年凱迪拉克已經(jīng)很久沒(méi)有跑車產(chǎn)品了。其實(shí),國(guó)內(nèi)還官方正式引入過(guò)凱迪拉克XLR和凱迪拉克CTS –V Coupe車型。
凱迪拉克XLR假想圖
目前,通用汽車集團(tuán)旗下品牌雪佛蘭科爾維特車型在北美市場(chǎng)風(fēng)生水起,其或?qū)⒊蔀閯P迪拉克全新跑車XLR的藍(lán)本。美國(guó)媒體表示,雖然換代雪佛蘭科爾維特變得更加強(qiáng)大,但將其代代延續(xù)下來(lái)才是人們真正所期望的。如果凱迪拉克XLR能做到更加豪華,那才是人們心中的光環(huán)車型。
凱迪拉克XLR
凱迪拉克XLR
凱迪拉克XLR
凱迪拉克XLR 2009年時(shí)最后一次改款,當(dāng)時(shí)提供4.6升V8 320馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4升 V8 443馬力增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的XLR-V車型。在目前新能源和電氣化為主的時(shí)代背景下,凱迪拉克XLR能否反其道而行?易車將持續(xù)關(guān)注。
凱迪拉克XLR
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