8月21日，賓利汽車揭曉穆萊納Batur車型。這款全新的雙門超豪華運(yùn)動旅行轎跑車型僅限量匠造18臺，標(biāo)志著品牌設(shè)計語言迎來變革。

賓利穆萊納Batur車型由品牌設(shè)計總監(jiān)Andreas Mindt攜團(tuán)隊共同打造而成，車型承載的嶄新設(shè)計基因為未來賓利品牌純電動車型的設(shè)計指明方向。

穆萊納Batur車型限量打造18臺，是賓利汽車個性化定制部門穆萊納的最新力作。此前，穆萊納部門剛剛完成賓利品牌重啟車身定制業(yè)務(wù)后的首個車身定制項目——采用“Barchetta”無頂式設(shè)計風(fēng)格的穆萊納Bacalar車型，限量匠造12臺。如同此前的Bacalar車型，賓利穆萊納Batur車型同樣得名自風(fēng)光旖旎的自然湖泊。Batur湖位于印度尼西亞巴厘島金塔瑪尼地區(qū)（Kintamani）。這座火山口湖水深88米，占地16平方公里，為當(dāng)?shù)販厝娃r(nóng)業(yè)提供富含營養(yǎng)的水源。

穆萊納Batur車型搭載由手工組裝而成的賓利汽車標(biāo)志性6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率超過740馬力，成就迄今動力最強(qiáng)勁的賓利車型。W12發(fā)動機(jī)對于賓利品牌過去二十年的輝煌功不可沒。伴隨“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的推進(jìn)，賓利品牌正實施全系車型的純電動化轉(zhuǎn)型，這也意味著這款W12發(fā)動機(jī)即將完成自己的歷史使命，而穆萊納Batur車型使其得以再一次為世人展現(xiàn)其非凡的功率、扭矩以及奢雅氣韻。此外，該車型采用賓利品牌有史以來最為先進(jìn)的底盤，配備隨速可調(diào)型空氣懸架、主動防側(cè)傾控制系統(tǒng)、電子限滑差速器（eLSD）、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扭矩矢量分配系統(tǒng)，令人驚嘆的技術(shù)配置與出類拔萃的發(fā)動機(jī)性能相得益彰。

18臺限量穆萊納Batur車型現(xiàn)已被全部預(yù)訂。每臺車型的設(shè)計均將由穆萊納設(shè)計團(tuán)隊與客戶協(xié)作完成?？蛻艨梢罁?jù)喜好定制穆萊納Batur車型的外觀車漆顏色和每一處飾面細(xì)節(jié)，以打造獨(dú)一無二的專屬座駕。在確認(rèn)設(shè)計方案后，每一臺穆萊納Batur車型均將在取得碳中和認(rèn)證的賓利汽車克魯總部工廠穆萊納部門車間由手工匠造而成，生產(chǎn)工期歷時數(shù)月，預(yù)計于2023年年中啟動交付。

 

 

穆萊納Batur車型于2022蒙特雷汽車周期間的賓利品牌酒會（Bentley’s Signature Party）上首秀，近500位貴賓得以率先品鑒這款穆萊納最新力作。賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）在新車揭幕時致辭道：

“穆萊納Batur車型對于賓利品牌意義非凡。這款車型并非僅是此前大獲成功的Bacalar車型的續(xù)作，它所承載的設(shè)計精髓將成為未來賓利汽車開發(fā)純電動車系的方向。設(shè)計總監(jiān)Andi Mindt和他的團(tuán)隊重新演繹了經(jīng)典的賓利品牌設(shè)計理念，令新車外觀視覺上更加強(qiáng)勁凌厲，同時保持奢雅氣韻。

與非凡車型外觀相匹配的是賓利品牌迄今為止動力最為強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。賓利品牌W12發(fā)動機(jī)無疑是汽車工業(yè)史上最成功的12缸發(fā)動機(jī)，隨著賓利汽車插電混動車型和未來純電動車型的陸續(xù)推出，它也將逐漸退出歷史舞臺，因此我們?yōu)槟氯R納Batur車型搭載這款發(fā)動機(jī)也有紀(jì)念其非凡成就的用意。

18位已預(yù)訂穆萊納Batur車型的客戶將與穆萊納設(shè)計團(tuán)隊聯(lián)手創(chuàng)作他們的個性化專屬座駕，享受非凡定制體驗。穆萊納Batur車型是穆萊納部門業(yè)務(wù)拓展的又一例證，不僅體現(xiàn)了賓利客戶對于個性化定制車型需求的持續(xù)增長，亦展示出賓利汽車在融合奢華格調(diào)與性能實力方面無與倫比的超凡實力。”

一場設(shè)計革命    

穆萊納Batur車型的設(shè)計工作由賓利汽車設(shè)計總監(jiān)Andreas Mindt攜團(tuán)隊共同完成，其中包括外觀設(shè)計負(fù)責(zé)人Tobias Suehlmann和內(nèi)飾設(shè)計負(fù)責(zé)人Andrew Hart-Barron。設(shè)計團(tuán)隊在新車型創(chuàng)作過程中，將賓利飛馳、歐陸GT及添越車系中一脈相承的賓利品牌設(shè)計基因進(jìn)行了革新，引入新的設(shè)計理念、形式和細(xì)節(jié)。穆萊納Batur車型所承載的設(shè)計理念為品牌設(shè)計揭開新的篇章，這也是賓利汽車在“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略指引下，于引領(lǐng)符合可持續(xù)理念的超豪華出行方式過程中邁進(jìn)的又一步。

不僅如此，穆萊納Batur車型所揭曉的全新設(shè)計理念，將被用于計劃在2025年發(fā)布的賓利品牌首款純電動車型，以及此后發(fā)布的其他車系之中。

Andreas Mindt在談及穆萊納Batur車型設(shè)計時分享道：

“對于任何設(shè)計團(tuán)隊來說，有機(jī)會重新制定規(guī)則都是最令人興奮的挑戰(zhàn)。我們重新書寫了賓利車型的設(shè)計語言，在一定程度上承襲此前設(shè)計元素的同時，對一些關(guān)鍵元素進(jìn)行了顛覆性調(diào)整。

當(dāng)代賓利車型的設(shè)計必須體現(xiàn)出融合強(qiáng)勁性能、鼓舞人心以及和諧雅致的特質(zhì)。整車觀感必須強(qiáng)壯有力且奢雅優(yōu)美，既呈現(xiàn)優(yōu)雅的流暢感，又蘊(yùn)含健碩的肌肉感。如果用形象的詞語來描述，就是‘蓄勢待發(fā)’，猶如一頭潛伏在茂密草叢中伺機(jī)而動的猛獸。極具力量感的造型體現(xiàn)出寓動于靜、雷霆萬鈞的氣勢，即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也能傳遞出強(qiáng)烈的速度感，由此激發(fā)了我們對賓利車型外觀中經(jīng)典的動力線和后腰造型設(shè)計的全新詮釋。

修長的發(fā)動機(jī)罩是動力和威嚴(yán)的象征。新設(shè)計元素包含一條自發(fā)動機(jī)罩延伸貫穿至整個車身的線條，這一條將發(fā)動機(jī)罩和車身連接起來的曲線不僅讓車型的視覺效果修長且明快，也使得車頭部分比例更為舒展。我們將這樣的設(shè)計特征稱之為‘無界式發(fā)動機(jī)罩（endless bonnet）’，它可以讓整車造型更加簡潔干練，車型的視覺重心隨之后移至后車軸，同時增加了腰部造型的縱深感。

團(tuán)隊重新詮釋了品牌極具知譽(yù)度的前格柵設(shè)計，使其位置更低、形態(tài)更直立，在增加現(xiàn)代感的同時，令車頭造型部分更具力量感，整車姿態(tài)更顯氣勢。改進(jìn)后的前格柵為新車型的奢雅氣度注入一份自信風(fēng)范。格柵兩側(cè)的大燈采用全新的形狀和設(shè)計，這是在Bacalar車型大燈設(shè)計基礎(chǔ)上改進(jìn)革新的成果，同時保留了兩側(cè)單體式大燈的布置形式。尾燈也采用了全新設(shè)計，并搭配車尾中部的可伸展式擾流板。

總體而言，穆萊納Batur車型的外觀造型更加簡潔明快，更多地采用在合適位置分割車身曲面的設(shè)計手法來打造明暗對比，令整車更具肌肉感。”

又一穆萊納非凡杰作

穆萊納Batur車型是繼Bacalar車型之后賓利穆萊納部門的又一款非凡杰作。Bacalar車型的問世標(biāo)志著穆萊納重啟車身定制業(yè)務(wù)，該車型采用“Barchetta”無頂式設(shè)計風(fēng)格，限量匠造12臺。穆萊納在車身定制領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，除Bacalar車型之外，全球首款致敬戰(zhàn)前賽車傳奇的Blower延續(xù)版車型同樣出自穆萊納團(tuán)隊之手。穆萊納部門將從這兩個項目上收獲的車身定制經(jīng)驗，與世代傳承的手工工藝相結(jié)合，限量打造18臺穆萊納Batur車型，每一臺均以純手工的方式精心匠造而成。

穆萊納部門負(fù)責(zé)人Paul Williams表示：

“Bacalar車型印證了賓利客戶對于個性化定制專屬賓利座駕的青睞。Batur車型將延續(xù)Bacalar車型的成功。事實上，18臺Batur車型已被全部預(yù)定完畢，這也證明設(shè)計團(tuán)隊所打造的車型完美符合客戶期待。Batur車型并不僅僅是一臺純手工打造、造型優(yōu)美的賓利汽車，它還是穆萊納團(tuán)隊打造的又一款車身定制杰作。穆萊納打造的傳奇車型包含華特·歐文·賓利先生最鐘愛的8升車型，以及已然成為真正當(dāng)世經(jīng)典的歐陸R型車?！?/p>

穆萊納設(shè)計團(tuán)隊將與賓利客戶一起，通過一款專門打造的穆萊納可視化設(shè)計軟件共同創(chuàng)作客戶專屬的Batur車型，車身所有的表面顏色或飾面工藝均可實現(xiàn)個性化定制。從紋理質(zhì)感到處理工藝，豐富的甄選材質(zhì)成就真正個性化的最終設(shè)計方案，確保車型完全符合客戶的個人喜好。對于個性化定制的車型而言，唯一的限制便是客戶的想象力。不論是外觀車漆顏色，還是通風(fēng)口表面處理工藝，車型內(nèi)外即便是最微小的細(xì)節(jié)都可以根據(jù)客戶選擇量身定制。

在一臺Batur車型的設(shè)計方案最終確定后，穆萊納團(tuán)隊匠師將花費(fèi)數(shù)月的時間，用精湛的手工工藝將奢美材質(zhì)與非凡色彩相融合，最終呈現(xiàn)出獨(dú)一無二的稀世定制座駕。

車型外觀細(xì)節(jié)

除了車身外觀造型，每一位穆萊納Batur客戶在車型外觀細(xì)節(jié)配置上同樣擁有無窮盡的選擇。外觀車漆顏色具備不設(shè)上限的豐富選擇，除了完整的穆萊納配色方案之外，還可以進(jìn)行個性化定制，乃至手繪車身涂裝。

前擾流器、側(cè)裙板和尾部擴(kuò)散器等空氣動力學(xué)車身配件可選用碳纖維，或符合可持續(xù)理念的新款天然纖維復(fù)合材料。

外部亮面飾件可采用明暗混搭的外觀，或啞光或拋光，甚至選用鈦合金材質(zhì)打造。另一可選配置是漸變對比色調(diào)的前格柵，增強(qiáng)整車充滿活力的漸變視覺效果。

Batur車型引入22英寸專屬漆面輪轂，標(biāo)配水晶黑（Black Crystal）漆面，表面采用銀色車削和拋光工藝。另有一款深色輪轂可選，采用深色拋光漆面搭配啞光輻條。此外，客戶還可選擇與車身漆色相匹配的輪轂顏色，選擇是否采用對比飾面風(fēng)格，亦或是選擇完全不同的對比色。

蒙特雷汽車周上所展示的這臺穆萊納Batur車型投射出新車的造型設(shè)計語言。其外觀漆色為專屬定制的Bonneville珠光銀（Bonneville Pearlescent Silver），流淌在優(yōu)美的車身曲面上，呈現(xiàn)出極富流動感的對比效果。車身裝配碳纖維前擾流器、側(cè)裙板，以及水晶黑色漆面的尾部擴(kuò)散器。車身前格柵的設(shè)計極富藝術(shù)感。主格柵選用亮黑鈦（Gloss Dark Titanium）飾面，通過對比色的V型線條進(jìn)一步凸顯風(fēng)格，這組漸變色水平線條逐漸擴(kuò)散至活力橙（Hyperactive Orange）色的中心區(qū)域，同時向水晶黑色的邊緣外側(cè)過渡?！盁o界式發(fā)動機(jī)罩”的線條與22英寸輪轂均采用啞光鈦（Satin Titanium）漆面，配以深色啞光鈦（Satin Dark Titanium）輻條。

采用可持續(xù)材質(zhì)的專屬奢華座艙

穆萊納Batur車型采用雙座的座艙布局，內(nèi)飾極盡個性化定制格調(diào)，專為遠(yuǎn)途旅行體驗而設(shè)計。該車型的內(nèi)飾設(shè)計靈感源自Bacalar車型，并且基于后者座艙設(shè)計的核心元素新增了諸多呈現(xiàn)可持續(xù)理念的奢華元素。

座艙內(nèi)的所有元素均可以按照賓利客戶的需求進(jìn)行量身定制。客戶可從眾多符合可持續(xù)理念的內(nèi)飾材料中甄選心儀選項，包括：

?          采購自蘇格蘭的皮革，其物流運(yùn)輸距離遠(yuǎn)小于從英國以外地區(qū)采購的皮革，因此更加低碳環(huán)保；

?          意大利制造、以可持續(xù)工藝鞣制的皮革，有五種顏色可選；

?          或者選擇可替代天然皮革的Dinamica材質(zhì)，這種可持續(xù)仿皮革材質(zhì)的質(zhì)感與麂皮相近。

應(yīng)用于儀表板的木飾面板可選擇種類同樣眾多，其中包括賓利品牌研發(fā)的一種可替代碳纖維的新型材料——天然纖維復(fù)合材料，這種材料采用2x2斜紋編織工藝制成，表面涂覆啞光清漆，可營造出紋理效果新穎且符合可持續(xù)理念的奢華座艙。無論客戶選擇哪一種木飾面板，前排乘坐者一側(cè)儀表板飾面均采用獨(dú)具匠心的蝕刻工藝處理，體現(xiàn)出W12發(fā)動機(jī)的排氣聲浪特色。這一蝕刻圖案也支持客戶定制。

此外，座艙內(nèi)的地毯由再生紗線制成，與皮革一樣體現(xiàn)了可持續(xù)理念，這也是賓利車型上首次采用這種地毯。

車內(nèi)飾件提供亮面或暗色外觀選擇，材質(zhì)亦有鈦金屬可供選配。風(fēng)琴音栓式出風(fēng)口控制鍵等部分操控裝置甚至可以選用3D打印成型的18K金材質(zhì)專屬部件。

首發(fā)儀式上的這臺穆萊納Batur展車的內(nèi)飾同樣是以純手工打造，采用令人贊嘆的黑、紅、橙三色配色方案，具體顏色名稱分別是鯨魚黑（Beluga）、熱刺紅（Hotspur）和活力橙。內(nèi)飾皮革主色為鯨魚黑，與新款穆萊納專屬活力橙皮革輔色形成鮮明對比。這款輔色皮革生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量更低，更加符合可持續(xù)理念。此外，仿麂皮的天然皮革替代材質(zhì)Dinamica也被應(yīng)用于其中，進(jìn)一步豐富內(nèi)飾質(zhì)感，提供鯨魚黑和熱刺紅兩種顏色。穆萊納Batur車型座椅靠背的左右兩翼上，飾有以手工刺繡工藝和Snap Orange橙色絲線制成的獨(dú)特“Batur Chevrons”V形條紋，與內(nèi)飾其余部分所采用的白色絲線形成清晰對比。座艙內(nèi)的軟質(zhì)內(nèi)飾均縫制輕盈生動、極具藝術(shù)氣質(zhì)的鯨魚黑滾邊，座椅中央?yún)^(qū)域采用活力橙緄邊，方向盤下部輻條同樣采用活力橙飾面。

儀表盤、儀表板和車門處的木飾面板均涂覆亮黑色（Gloss Black）漆面，從儀表板延伸至車門處的顏色呈現(xiàn)從黑色到璀璨布羅德蓋棕（Fine Brodgar）的精妙過渡，這種色彩過渡處理的靈感源自吉他的外觀。儀表板還飾有獨(dú)具藝術(shù)氣韻的裝飾元素——激光蝕刻聲波圖案，以彰顯W12發(fā)動機(jī)無可比擬的排氣聲浪。內(nèi)飾中的金屬飾件采用黑色陽極氧化鋁和啞光鈦合金相結(jié)合的搭配，賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)（Bentley Dynamic Drive）模式旋鈕和方向盤中心“12點(diǎn)鐘”位置的飾條則采用18K金材質(zhì)，為座艙空間增添熠熠生輝的醒目亮點(diǎn)。

性能強(qiáng)勁的W12發(fā)動機(jī)

穆萊納Batur車型搭載賓利品牌迄今為止性能最為強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。2002年，這款6.0升W12發(fā)動機(jī)首次搭載于歐陸GT車型，昭示賓利汽車由此開啟了嶄新篇章，此后歷經(jīng)多次設(shè)計迭代，如今已成為全球最先進(jìn)的12缸汽車發(fā)動機(jī)之一。這款發(fā)動機(jī)始終由已取得碳中和認(rèn)證的賓利汽車克魯總部工廠以純手工的形式匠造而成。

穆萊納Batur車型搭載的這臺W12發(fā)動機(jī)采用全新的進(jìn)氣系統(tǒng)、升級版渦輪增壓器、全新的中冷器，并經(jīng)過深度重新調(diào)校，最大輸出功率超過740馬力，峰值扭矩高達(dá)1,000?！っ?，賦予這款超豪華運(yùn)動旅行巔峰之作出類拔萃的動力性能。賓利汽車W12發(fā)動機(jī)自誕生20多年來，最大輸出功率已累計提升近40%，燃油經(jīng)濟(jì)性累計提升25%。品牌此次專為穆萊納Batur車型對其進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，亦為了致敬其20年傳奇歷程。同時搭配賓利汽車八速雙離合變速箱，以及能夠展現(xiàn)非凡動力性能排氣聲浪的運(yùn)動型排氣系統(tǒng)。整個排氣系統(tǒng)均采用鈦合金材質(zhì)，排氣管尾喉則首次采用3D打印成型的鈦合金部件。

隨著賓利品牌步入電動化時代，屬于這款W12發(fā)動機(jī)的時代也將逐漸落幕。作為一款當(dāng)之無愧的工程杰作，它在正式退役之前，穆萊納Batur車型選擇搭載經(jīng)過終極性能升級的W12發(fā)動機(jī)，正是對其傳奇生涯的嘉獎與紀(jì)念。

與強(qiáng)大性能匹配的底盤系統(tǒng)

穆萊納Batur車型不僅是迄今為止最具性能實力和專屬氣韻的賓利汽車雙門轎跑車型，其動態(tài)特性在賓利車型中同樣首屈一指。

自適應(yīng)型三氣室空氣彈簧擁有三個可開關(guān)的氣室，能夠通過改變空氣彈簧的氣室總?cè)莘e改變其有效剛度。通過中控臺上的動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)（Drive Dynamics Control）駕駛模式旋鈕，駕馭者可以在運(yùn)動模式（Sport）、賓利模式（Bentley）、舒適模式（Comfort）和自定義模式（Custom）四種駕駛模式中進(jìn)行選擇，進(jìn)而在駕乘舒適性和車身控制性能之間取得平衡。

動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)還能夠?qū)?8V主動防側(cè)傾控制系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行控制，該系統(tǒng)能夠在0.3秒內(nèi)產(chǎn)生高達(dá)1,300牛·米的防側(cè)傾扭矩，或使兩個車橋上的任意一個車輪完全解除聯(lián)動。防側(cè)傾控制系統(tǒng)還能夠調(diào)節(jié)整車的左右側(cè)傾剛度，令穆萊納Batur車型在運(yùn)動模式下，入彎更加干凈利落，且過彎更加平衡穩(wěn)定。

電子限滑差速器（eLSD）能夠以矢量方式對分配給各個車橋的發(fā)動機(jī)扭矩進(jìn)行主動式調(diào)節(jié)，進(jìn)而最大程度提升整體牽引力和轉(zhuǎn)彎過程中的輪胎抓地力。扭矩矢量分配制動系統(tǒng)能夠在車輛入彎時對位于彎道內(nèi)側(cè)的后輪施加輕微制動，令前橋的動態(tài)響應(yīng)表現(xiàn)進(jìn)一步提升，并且在出彎時對位于彎道內(nèi)側(cè)的兩個車輪施加輕微制動，使發(fā)動機(jī)動力被更多分配到位于彎道外側(cè)、載荷更大的車輪上，令牽引力進(jìn)一步增大。該系統(tǒng)與電子限滑差速器相互配合，使得整車的動態(tài)性能愈加出色。

制動系統(tǒng)采用賓利碳化硅（CSiC）制動盤，前制動盤直徑為440毫米，后制動盤直徑為410毫米，分別搭配10活塞前制動鉗和4活塞后制動鉗。穆萊納Batur車型配備22英寸專屬輪轂和倍耐力輪胎。

 

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