上期車轱轆給大家盤點(diǎn)了幾款即將在成都車展亮相的轎車，而對(duì)國(guó)內(nèi)車迷來(lái)說(shuō)，對(duì)SUV的關(guān)注度同樣不小。在本屆成都車展上，同樣會(huì)有不少亮點(diǎn)十足的SUV新車，既有合資品牌，也有自主品牌，可謂是爭(zhēng)鋒相對(duì)。

現(xiàn)在車轱轆就給大家盤點(diǎn)幾款將要在成都車展亮相的SUV車型，看看都有誰(shuí)？

路虎攬勝(配置|詢價(jià))運(yùn)動(dòng)版

路虎攬勝在國(guó)內(nèi)的大名想必已經(jīng)不用車轱轆做過(guò)多介紹了，是不少人心中的夢(mèng)幻神車。而在本屆成都車展上，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版也將迎來(lái)中國(guó)首秀。

既然名為運(yùn)動(dòng)版，想必新車在設(shè)計(jì)上與普通版車型會(huì)有不小的變化。從圖片中不難看出，新車基于攬勝設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，貫穿式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相接，燈組內(nèi)部L型日間行車燈很有辨識(shí)度。同時(shí)前臉裝飾件均為熏黑涂裝，再加上采用隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，讓整車的運(yùn)動(dòng)氛圍有了明顯提升。

而在動(dòng)力上，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在海外擁有汽油、柴油以及插電混動(dòng)三種選擇，在國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)只會(huì)提供汽油和插電式混動(dòng)兩種選擇。其中汽油版車型提供P360、P400版本，搭載3.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V混動(dòng)系統(tǒng)，其SVR車型將會(huì)搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，有著充沛的動(dòng)力。

別克昂揚(yáng)Envista

作為別克旗下的一款全新車型，昂揚(yáng)Envista在前段時(shí)間才正式被命名，同時(shí)新車也是別克首款采用全新Logo的車型，這也就注定了新車將在成都車展上穩(wěn)站C位。

從設(shè)計(jì)上看，昂揚(yáng)Envista擺脫了別克車型一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著純電動(dòng)跨界SUV的既視感，這也是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)。作為一款轎跑SUV，昂揚(yáng)Envista尾部溜背式的造型自然是不可或缺的，2700mm的軸距也保障了車內(nèi)寬敞的空間。

至于動(dòng)力上的表現(xiàn)，昂揚(yáng)Envista將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132kW，表現(xiàn)并不算特別出色，但也夠用。目前有關(guān)昂揚(yáng)Envista具體的配置信息官方還尚未公布，或許最后的懸念也得等在成都車展上才得以知曉。

ZR-V致在

作為廣汽本田今年在國(guó)內(nèi)的重磅之作，ZR-V致在的到來(lái)填補(bǔ)了繽智和皓影之間的市場(chǎng)空白，且已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16.8萬(wàn)元起，并將在成都車展亮相。

外形方面，ZR-V 致在的造型風(fēng)格基本上延續(xù)了美版HR-V的設(shè)計(jì)，與廣汽本田目前的在售SUV車型有著很大區(qū)別。其蜂窩狀的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了熏黑的處理，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。兩側(cè)狹長(zhǎng)且犀利的大燈組搭配上兩側(cè)黑化處理的C字形前包圍，進(jìn)一步凸顯了前臉的攻擊性。

至于動(dòng)力，ZR-V 致在將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)非常熟悉了，在多款本田SUV上都能見(jiàn)到，最大功率為135kW，匹配CVT變速箱。

博越L

博越作為吉利汽車在SUV矩陣中最重要的一環(huán)，近兩年來(lái)因競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷升級(jí)換代，現(xiàn)款博越已經(jīng)很難招架。為此，推出一款博越的替代者對(duì)吉利來(lái)說(shuō)已經(jīng)刻不容緩。為此，博越L來(lái)了。

關(guān)于博越L最大的亮點(diǎn)其實(shí)有兩個(gè)，其一是CMA平臺(tái)，其二就是豐富的動(dòng)力選擇。作為誕生于CMA架構(gòu)下的又一全新車型，博越L在定位上比現(xiàn)款博越更高，預(yù)計(jì)上市后的售價(jià)區(qū)間將介于博越和星越L之間。同時(shí)，新車還采用了吉利全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與吉利旗下其它SUV有著很大差別。

更重要的是，博越L將提供1.5T、2.0T以及混動(dòng)三種選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了160kW，比較遺憾的是沒(méi)像星越L一樣匹配愛(ài)信8AT變速箱，與之匹配的還是7DCT變速箱。至于混動(dòng)版車型搭載的則是吉利自研的雷神動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)，在NEDC工況下?lián)碛?.2L/100km的超低油耗表現(xiàn)，綜合續(xù)航更是高達(dá)1300km。

歐尚X5PLUS

自歐尚商轉(zhuǎn)乘以來(lái)，幾乎每年都會(huì)帶來(lái)新產(chǎn)品，特別是2020年上市的歐尚X5，一經(jīng)上市就成為了10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，幾乎每月銷量都能在1萬(wàn)輛以上。而在今年的成都車展上，長(zhǎng)安歐尚還將帶來(lái)歐尚X5PLUS。

在設(shè)計(jì)上，歐尚X5PLUS依舊采用了歐尚汽車標(biāo)志性的六邊形格柵設(shè)計(jì)，相比歐尚X5走的運(yùn)動(dòng)化路線，歐尚X5PLUS則顯得成熟穩(wěn)重不少，對(duì)標(biāo)人群也更龐大。尺寸方面，歐尚X5PLUS長(zhǎng)寬高尺寸分別為4540 /1860/1610mm，軸距為2715mm。跟同級(jí)別車型相比，歐尚X5PLUS在車身尺寸上也占有一定的優(yōu)勢(shì)。

按照歐尚汽車一貫的親民路線，想必未來(lái)上市后的價(jià)格也不會(huì)太高，車轱轆個(gè)人猜測(cè)，新車上市后的起售價(jià)將在10萬(wàn)元左右。

 

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