日前，起亞公布了旗艦電動(dòng)汽車(chē)EV9將于2023年推出；到2027年，旗下純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品陣容擴(kuò)大至14款。同時(shí)，起亞還公布了2030年四大核心業(yè)務(wù)目標(biāo)，包括：加快推進(jìn)電動(dòng)化，2030年純電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到120萬(wàn)輛；2030年全球汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量達(dá)400萬(wàn)輛，其中環(huán)保車(chē)型超200萬(wàn)輛；所有新車(chē)均配備智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)；2030年成為全球PBV（個(gè)性化定制車(chē)型）市場(chǎng)第一品牌。

 

 

 

 

 

 

【起亞2030戰(zhàn)略規(guī)劃】

※2030年全球年銷(xiāo)量目標(biāo)為400萬(wàn)輛

※力求2030年純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)120萬(wàn)輛

※到2027年，將建立14款純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品陣容

※到2030年，起亞環(huán)保汽車(chē)銷(xiāo)量將超200萬(wàn)輛

※2023年起亞將推出全新自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)“AutoMode”，并首次應(yīng)用于EV9

※到2025年旗下所有車(chē)型均配置智能互聯(lián)系統(tǒng)

※計(jì)劃在2030年之前成為全球第一PBV（個(gè)性化定制車(chē)型）品牌，將在2025年推出首款PBV產(chǎn)品

※發(fā)布2026年財(cái)務(wù)目標(biāo)，總營(yíng)收達(dá)120萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)8.3%

 

 

延伸 · 官方簡(jiǎn)介

在CEO投資者開(kāi)放日活動(dòng)中，起亞總裁及首席執(zhí)行官宋虎聲表示：“起亞正在進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)型，涵蓋企業(yè)愿景、標(biāo)識(shí)、產(chǎn)品和設(shè)計(jì)以及戰(zhàn)略等方方面面。為了實(shí)現(xiàn)我們成為可持續(xù)移動(dòng)出行方案供應(yīng)商的愿景，我們將專(zhuān)注于向未來(lái)型商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。我們將更加強(qiáng)調(diào)以客戶(hù)為中心，在保持業(yè)務(wù)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，追求更有活力的轉(zhuǎn)型姿態(tài)?！痹诎l(fā)布“Plan S ”戰(zhàn)略之后的兩年時(shí)間里，起亞已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)（EV）品牌，2021年總收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)雙雙創(chuàng)下有史以來(lái)最高記錄。起亞將全力保持這一發(fā)展態(tài)勢(shì)，從2022年起，同時(shí)推進(jìn)量變和質(zhì)變，創(chuàng)造更大價(jià)值。

【新聞知識(shí)點(diǎn)】NEW

1.到2027年，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品陣容擴(kuò)大至14款 

起亞正在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步鞏固在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商地位。首先，起亞計(jì)劃擴(kuò)充純電動(dòng)產(chǎn)品陣容。

 

 

起亞計(jì)劃從2023年起，每年至少推出兩款純電車(chē)型，截至2027年，起亞計(jì)劃將電動(dòng)車(chē)型擴(kuò)大至14款。相較于起亞之前提出的2026年推出11款純電車(chē)型，此次起亞新增了2款電動(dòng)皮卡（1款是專(zhuān)用型電動(dòng)皮卡，另1款則是為新興市場(chǎng)推出的戰(zhàn)略車(chē)型）以及1款入門(mén)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)。

2.在2023年推出旗艦電動(dòng)車(chē)EV9

 

 

起亞計(jì)劃通過(guò)2023年上市的旗艦電動(dòng)汽車(chē)EV9，鞏固其電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。EV9是一臺(tái)車(chē)身長(zhǎng)約5米的大型SUV，但百公里加速僅需5秒，滿(mǎn)電續(xù)航里程約540公里，僅需充電6分鐘便可行駛100公里。 

 

 

 

 

 

 

EV9將是第一款采用OTA（線上升級(jí)）和FoD（按需功能）的起亞車(chē)型，客戶(hù)可以通過(guò)FoD功能選擇購(gòu)買(mǎi)自己所需的軟件。此外，EV9還將是首款搭載起亞先進(jìn)的AutoMode自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的車(chē)型。 

3.2030年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)120萬(wàn)輛純電汽車(chē)

起亞計(jì)劃通過(guò)EV9等新車(chē)型，提升純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量。起亞目標(biāo)是在今年16萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上，到2026年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售80.7萬(wàn)輛，到2030年銷(xiāo)售120萬(wàn)輛。這相比去年CEO投資者開(kāi)放日活動(dòng)中發(fā)布的2030年純電銷(xiāo)售目標(biāo)增長(zhǎng)了36%。起亞預(yù)計(jì)，到2030年，純電動(dòng)汽車(chē)80%以上的銷(xiāo)量將來(lái)自韓國(guó)、北美、歐洲和中國(guó)，在這些主要市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)占起亞總銷(xiāo)量比例將達(dá)45%。

 

 

 

 

為了配合電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量提升，起亞各大生產(chǎn)基地的作用也將有所調(diào)整。韓國(guó)將是起亞電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)的全球中心，而其它全球生產(chǎn)基地將主要生產(chǎn)自己市場(chǎng)的戰(zhàn)略電動(dòng)汽車(chē)。例如，歐洲生產(chǎn)基地將從2025年開(kāi)始生產(chǎn)小型和中型電動(dòng)汽車(chē)。中型SUV和皮卡在美國(guó)最受歡迎，因此當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)基地將從2024年開(kāi)始生產(chǎn)這些車(chē)型的電動(dòng)版本。在中國(guó)市場(chǎng)，起亞計(jì)劃自明年起推出中型電動(dòng)汽車(chē)，在印度則計(jì)劃從2025年開(kāi)始生產(chǎn)入門(mén)型和中型電動(dòng)車(chē)型。

隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增加，起亞也計(jì)劃推進(jìn)電池供需戰(zhàn)略和電池技術(shù)升級(jí)，預(yù)計(jì)到2030年，電池需求將從13GWh大幅增加至119GWh。起亞的計(jì)劃從印度尼西亞的電池合資企業(yè)供應(yīng)電池的同時(shí)，通過(guò)與世界各大電池制造商合作，建立穩(wěn)定的電池供需體系。此外，起亞還計(jì)劃到2030年，電池能量密度到提高50%，系統(tǒng)成本降低40%，從而提升性能和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

4.智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛逐步普及

起亞強(qiáng)調(diào)四大核心業(yè)務(wù)：智能互聯(lián)服務(wù)、自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)、性能、設(shè)計(jì)，并表示公司將最大限度地調(diào)動(dòng)資源，奠定在未來(lái)出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

從2025年起，起亞所有新車(chē)均將搭載同級(jí)領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)。隨著起亞新車(chē)陸續(xù)搭載OTA（線上升級(jí)）和FoD（按需功能），用戶(hù)將可輕松將車(chē)輛的各種功能和技術(shù)更新到最新版本。這是起亞在開(kāi)拓更多軟件和互聯(lián)汽車(chē)服務(wù)等新商機(jī)過(guò)程中所獲得的成果之一。起亞預(yù)見(jiàn)到互聯(lián)服務(wù)將在共享汽車(chē)、網(wǎng)約車(chē)和配送服務(wù)等各種出行場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用。

 

 

起亞自動(dòng)駕駛技術(shù)“AutoMode”，將從2023年推出的EV9開(kāi)始，迅速在全系產(chǎn)品中普及。起亞AutoMode技術(shù)支持無(wú)線更新以?xún)?yōu)化性能，還可隨著技術(shù)發(fā)展而不斷改進(jìn)。AutoMode還將包括高速公路駕駛領(lǐng)航功能，在該功能下，車(chē)輛將在高速公路路段自主駕駛，無(wú)需人工干預(yù)。到2026年，起亞各大主要市場(chǎng)推出的所有新車(chē)均將搭載AutoMode自動(dòng)駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)啟用率將超過(guò)80%。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，起亞計(jì)劃進(jìn)一步升級(jí)AutoMode技術(shù)，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)。起亞同時(shí)強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的差異化設(shè)計(jì)，并表示將推出更多的高性能車(chē)型。以起亞EV6 GT為起點(diǎn)，起亞所有純電車(chē)型均將推出高性能版本。

5.個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）

起亞始終以客戶(hù)為中心，致力提供多樣化交通出行服務(wù)，滿(mǎn)足個(gè)人用戶(hù)和企業(yè)用戶(hù)的不同需求。就這一領(lǐng)域，起亞的工作核心就是個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）。

 

 

延伸 · PBV簡(jiǎn)介

起亞是全球個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）領(lǐng)域的先行者之一，也力求成為該市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。新冠疫情期間，電子商務(wù)迅猛發(fā)展，貨物運(yùn)送和物流服務(wù)的需求也大幅增加。按照客戶(hù)的個(gè)性化需求并向他們提供專(zhuān)用車(chē)輛，正是個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）的終極目標(biāo)。為此，起亞計(jì)劃建立個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）專(zhuān)屬溝通渠道，以便快速、準(zhǔn)確地響應(yīng)客戶(hù)需求。

起亞還計(jì)劃建立綜合型數(shù)據(jù)平臺(tái)，按照個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）客戶(hù)的不同商業(yè)模式，提供定制化服務(wù)和解決方案，比如車(chē)輛充電、維護(hù)和管理等方面。短期內(nèi)，起亞計(jì)劃以現(xiàn)有車(chē)型為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)個(gè)性化定制車(chē)型（PBV），比如今年下半年將推出的Niro Plus。Niro Plus源自起亞熱銷(xiāo)的環(huán)保車(chē)型Niro SUV，預(yù)計(jì)將用于出租車(chē)服務(wù)和網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。中長(zhǎng)期來(lái)看，起亞將開(kāi)發(fā)個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）。個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）以一個(gè)滑板式電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)為生產(chǎn)平臺(tái)，對(duì)其進(jìn)行靈活的架構(gòu)開(kāi)發(fā)，即根據(jù)汽車(chē)的用途和客戶(hù)需求調(diào)整車(chē)體的尺寸和形狀。

預(yù)計(jì)2025年起，個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）市場(chǎng)將趨于成熟，起亞也計(jì)劃在當(dāng)年推出其首款PVB產(chǎn)品。第一臺(tái)個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）大小與中型車(chē)相似，同時(shí)具備可擴(kuò)展性。以第一臺(tái)個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）為起點(diǎn)，通過(guò)應(yīng)用OTA功能和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)公里的超長(zhǎng)耐久性能，大幅降低企業(yè)用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)成本。隨著個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）市場(chǎng)的發(fā)展，起亞也計(jì)劃逐步擴(kuò)大其個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）產(chǎn)品陣容，涵蓋從微型到大型個(gè)性化定制車(chē)型（PBV）的各類(lèi)產(chǎn)品，探索替代公共交通的可行方案，甚至具備兼做移動(dòng)辦公室的可能性。

 

【免責(zé)聲明】
我們致力于保護(hù)作者版權(quán)，轉(zhuǎn)載或引用僅為傳播更多信息之目的，部分源自于互聯(lián)網(wǎng)，如涉及侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除，謝謝！