近日，豐田、特斯拉與福特汽車、美國汽車工人聯(lián)合會（UAW），就美國眾議院民主黨人提出的一項提案產(chǎn)生分歧。該提案旨在向由工會所屬工人制造的美國產(chǎn)電動汽車，提供額外的4500美元稅收抵免。

馬斯克表示，“電動汽車激勵措施，是福特和UAW在墨西哥生產(chǎn)電動汽車時制定的，不清楚這對美國納稅人有什么好處?！必S田也表示，該計劃對近一半不屬于工會的美國汽車工人不公平，并呼吁拒絕為購買高價汽車和卡車的人士提供“過高的稅收優(yōu)惠”。

據(jù)外媒報道，近日，豐田、特斯拉與福特汽車、美國汽車工人聯(lián)合會（UAW），就美國眾議院民主黨人提出的一項提案產(chǎn)生分歧。該提案旨在向由工會所屬工人制造的美國產(chǎn)電動汽車，提供額外的4500美元稅收抵免。

作為擬議3.5萬億美元支出計劃的一部分，上述提案在本周二（9月14日），由眾議院籌款委員會審議，這將有利于通用汽車、福特汽車和克萊斯勒的母公司——Stellantis集團，因為它們的工人都加入了工會。

提案提出，將符合標準的電動汽車最高稅收抵免，從目前的7500美元提高到12500美元，其中包括使用美國產(chǎn)電池的500美元抵免；而其他電動汽車的稅收抵免保持不變。

此外，提案還取消了汽車制造商銷售20萬輛電動汽車后，稅收抵免逐步退坡的做法。雖然，特斯拉符合條件能夠享受這項政策，但相比工會車企，其與豐田、本田等在美國運營的外國汽車制造商仍不具優(yōu)勢，原因就在于它們沒有加入工會。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，“電動汽車激勵措施，是福特和UAW在墨西哥生產(chǎn)電動汽車時制定的，不清楚這對美國納稅人有什么好處。”

本田表示，“電動汽車激勵措施，歧視辛勤工作的美國汽車工人生產(chǎn)的電動汽車，就因為這些工人不屬于工會?！必S田也表示，該計劃對近一半不屬于工會的美國汽車工人不公平，并呼吁拒絕為購買高價汽車和卡車的人士提供“過高的稅收優(yōu)惠”。據(jù)了解，豐田目前沒有在美國生產(chǎn)任何純電動汽車，但計劃明年推出兩款電動汽車在美國銷售。

目前，福特在墨西哥生產(chǎn)Mustang Mach-E，因此沒有資格享受更大的稅收抵免。但福特發(fā)言人馬克·特魯比（Mark Truby）表示，福特將在密歇根州生產(chǎn)電動皮卡F-150閃電，在堪薩斯城生產(chǎn)純電動E-Transit面包車，“未來還將生產(chǎn)更多的電動車型”。

“全球大多數(shù)汽車工人都有工會代表?！盪AW指出，“美國納稅人的錢應該為本土的產(chǎn)品買單，美國工人應該像世界上其他所有的汽車工人一樣，擁有同樣的發(fā)言權(quán)?！盨tellantis集團也稱，該提案刺激了市場，讓更多的美國人買得起電動汽車。

此外，該提案還提議為商用車提供新的電動汽車稅收抵免政策；對電動自行車提供15%的稅收抵免；對二手電動汽車提供2500美元的稅收抵免。

 

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