今天，梅賽德斯-奔馳攜新一代E級(jí)車家族和三款新生代插電式混合動(dòng)力車型等多款全球首發(fā)車型亮相線上發(fā)布會(huì)，展現(xiàn)了汽車發(fā)明者的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力和引領(lǐng)未來(lái)可持續(xù)出行的堅(jiān)定信念。其中，新一代E級(jí)車以更加年輕進(jìn)取的設(shè)計(jì)、更為強(qiáng)勁高效的動(dòng)力和全面升級(jí)的智能駕駛科技，再次成為全球客戶的心儀之選。來(lái)自梅賽德斯-AMG家族的新一代AMG E 53 4MATIC+轎車則以呼之欲出的動(dòng)感氣息和雷霆萬(wàn)鈞的駕享體驗(yàn)，令人心生駕馭渴望。三款來(lái)自新生代家族的插電式混合動(dòng)力車型——全新GLA插電式混合動(dòng)力SUV、全新CLA插電式混合動(dòng)力四門轎跑車和全新CLA插電式混合動(dòng)力五門獵跑車也在此次發(fā)布會(huì)上全球首發(fā)，展現(xiàn)梅賽德斯-奔馳為實(shí)現(xiàn)零排放出行愿景和可持續(xù)新豪華主義未來(lái)邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。

 

 

戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松先生表示：“今年，我們持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化和電氣化，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整體車型陣容二氧化碳減排超過(guò)20%。為此，我們?cè)诎ㄐ乱淮鶨級(jí)車在內(nèi)的所有車型系列中推廣48伏智能電機(jī)技術(shù)。我們希望到2020年底實(shí)現(xiàn)這一輕混動(dòng)力車型銷量翻番，插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型銷量占比達(dá)到此前的四倍。我們將在年底前發(fā)布新生代級(jí)別的EQA純電SUV，插電式混合動(dòng)力車型家族也在不斷壯大，包括此次發(fā)布的三款新生代插電式混合動(dòng)力車型，以及新一代E級(jí)車的七款插電式混合動(dòng)力車型。”

在此期間，梅賽德斯-奔馳還發(fā)布了一系列重磅車型，包括全球首發(fā)的全新梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+。它和全新GLA SUV的亮相，標(biāo)志著新生代家族產(chǎn)品陣容的全面升級(jí)。

借此契機(jī)，康林松先生也特別向中國(guó)的朋友表達(dá)了敬意和祝福：“對(duì)于中國(guó)人民眾志成城，為戰(zhàn)勝疫情所付出的巨大努力，我們深表敬意，特別是日以繼夜在一線奮不顧身救治病人的醫(yī)護(hù)工作者們。對(duì)梅賽德斯-奔馳而言，中國(guó)雖非故土卻親似家園。此時(shí)此刻，我們堅(jiān)定地與你們休戚與共，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，赤忱貢獻(xiàn)己力?！?/p>

新一代E級(jí)車：煥然E新 智能進(jìn)化

自1946年問(wèn)世以來(lái)，梅賽德斯-奔馳E級(jí)車（轎車和旅行轎車）的累計(jì)銷量已超過(guò)1,400萬(wàn)輛，成為梅賽德斯-奔馳品牌歷史上最暢銷的車型。歷經(jīng)10代光華流轉(zhuǎn)，如今第10代E級(jí)車迎來(lái)中期改款。憑借更加年輕進(jìn)取的設(shè)計(jì)風(fēng)格、全面升級(jí)的智能科技、高效強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，新一代E級(jí)車煥然E新，實(shí)力全面升級(jí)。

 

 

 

 

E氣風(fēng)發(fā)，設(shè)計(jì)更為動(dòng)感。新一代E級(jí)車采用梅賽德斯-奔馳最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更為年輕動(dòng)感，它以更具張力的設(shè)計(jì)表達(dá)，呈現(xiàn)出來(lái)自新豪華主義的“高級(jí)感”。在保留運(yùn)動(dòng)轎車（盾標(biāo)）和轎車（立標(biāo)）車型不同造型風(fēng)格的基礎(chǔ)上，新一代E級(jí)車不同的前臉設(shè)計(jì)個(gè)性更為鮮明，令人過(guò)目難忘。運(yùn)動(dòng)轎車（盾標(biāo)）車型采用閃鉆格柵，大量鍍鉻裝飾熠熠生輝，配合更具運(yùn)動(dòng)氣息的前保險(xiǎn)杠以及帶有隆起棱線的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，散發(fā)出強(qiáng)烈的年輕活力。遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈搭配個(gè)性十足的L形日間行車燈，別具豪華時(shí)尚氣質(zhì)。全新的尾部設(shè)計(jì)中，飛翼式分體LED尾燈設(shè)計(jì)更為寬大飽滿，內(nèi)部光源重新布局，矩陣式排列璀璨醒目，豪華美感與科技之感完美融合。

 

 

 

 

 

 

知行合E，智能全面升級(jí)。新一代E級(jí)車內(nèi)飾在傳承E級(jí)車的豪華基因同時(shí)，更添諸多智能科技。全新方向盤設(shè)計(jì)更為先進(jìn)，其觸控板采用了領(lǐng)先的電容傳感技術(shù)，駕駛員只需以指尖輕滑觸控板，如同操控智能手機(jī)一般，就能控制儀表盤和多媒體顯示屏。雙12.3英寸高清顯示屏擁有可觸摸的中央顯示屏，帶來(lái)巨幕影院般的視覺(jué)效果。不僅如此，新一代E級(jí)車還搭載了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，配備支持自然語(yǔ)言識(shí)別能力的“讀心語(yǔ)音助理”、采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”和動(dòng)作識(shí)別能力的“智能感應(yīng)助理”，帶來(lái)集語(yǔ)音、觸控和手勢(shì)三位一體的人機(jī)交互體驗(yàn)。

新一代E級(jí)車裝備了最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，給予不同駕駛情境下的全方位支持。行駛中，智能領(lǐng)航限距功能的基于路徑的車速調(diào)節(jié)系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)時(shí)交通信息的數(shù)據(jù)提前對(duì)車速做出調(diào)整，當(dāng)監(jiān)測(cè)到擁堵路段時(shí)，車速自動(dòng)降低；在擁堵的車流中，主動(dòng)式停走輔助功能可智能跟隨前車，當(dāng)交通嚴(yán)重?fù)矶拢稍谲囕v停止行駛后，一分鐘內(nèi)自動(dòng)重新啟動(dòng)。帶有駐車定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）和360°攝像頭的智能泊車功能讓停車更為便捷。升級(jí)的360°攝像頭畫面呈現(xiàn)更加自然逼真，側(cè)視圖更大；而當(dāng)車輛離開(kāi)車位時(shí)，系統(tǒng)能夠提醒駕駛員注意車輛后方的橫向交通情況，并在必要時(shí)施加輔助制動(dòng)。除此之外，新一代E級(jí)車還搭配了新增轉(zhuǎn)彎功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能、主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等智能駕駛輔助系統(tǒng)，成為通往自動(dòng)駕駛之路的又一里程碑。

 

 

 

 

E往無(wú)前，動(dòng)力強(qiáng)勁高效。新一代E級(jí)車在現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，在部分高配車型上將有一款更為高效的全新電氣化發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。它率先采用帶有第二代集成式智能啟動(dòng)電機(jī)（ISG）的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，48伏智能電機(jī)可提供額外15千瓦的輸出功率和180?！っ椎呐ぞ?，令新一代E級(jí)車擁有了更為迅速順暢的啟動(dòng)加速、靜謐平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)以及強(qiáng)勁高效的動(dòng)力表現(xiàn)。為了配合全新發(fā)動(dòng)機(jī)，9速自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC）也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，進(jìn)一步提升了傳動(dòng)效率。

 

 

與此同時(shí)，新一代E級(jí)車也迎來(lái)了AMG家族的新成員，新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎車無(wú)疑令人怦然心動(dòng)。全新設(shè)計(jì)的前臉上，標(biāo)志性的AMG A形垂瀑式格柵，配合全新設(shè)計(jì)的帶有霸氣豎直格柵的A型下沿前裙板，營(yíng)造出更具沖擊力的貼地感。其內(nèi)飾也處處彰顯呼之欲出的動(dòng)感氣息，全新設(shè)計(jì)的AMG高性能方向盤首次采用雙橫輻條設(shè)計(jì)，無(wú)縫整合的多功能按鈕與雙輻條下側(cè)的兩個(gè)圓形AMG Drive Unit操控單元，進(jìn)一步強(qiáng)化了其源于賽道的基因。強(qiáng)勁的3.0升六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可隨時(shí)迸發(fā)出320千瓦（435馬力）最大輸出功率和520牛·米峰值扭矩，48伏智能電機(jī)系統(tǒng)還可提供額外的16千瓦輸出功率和250?！っ着ぞ?。而AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱、扭矩分配可充分變化的AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版（4MATIC+），以及AMG行駛控制增強(qiáng)版（AMG RIDE CONTROL+）空氣懸架，則進(jìn)一步帶來(lái)超越想象的駕享體驗(yàn)。

新生代插電式混合動(dòng)力車型：電力新生 高能登場(chǎng)

 

 

2019年CES消費(fèi)電子展和日內(nèi)瓦車展上先后亮相的全新CLA四門轎跑車和全新CLA五門獵跑車是梅賽德斯-奔馳新生代家族中的“潮流風(fēng)向標(biāo)”。如今，它們與全新GLA SUV一起迎來(lái)了其插電式混合動(dòng)力車型的全球首發(fā)，進(jìn)一步擴(kuò)大了梅賽德斯-奔馳EQ Power插電式混合動(dòng)力車型在新生代細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品陣營(yíng)，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)化和零排放出行的變革道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

 

 

 

 

此次亮相的全新CLA插電式混合動(dòng)力四門轎跑車、全新CLA 插電式混合動(dòng)力五門獵跑車及全新GLA 插電式混合動(dòng)力SUV均采用了梅賽德斯-奔馳第三代插電式混合動(dòng)力技術(shù)，電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)70 公里（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。直接由電機(jī)起動(dòng)的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配集成于橫置8速濕式雙離合變速箱（8G-DCT）的插電式混合動(dòng)力模塊。電機(jī)最大輸出功率為75千瓦，綜合輸出功率達(dá)到160千瓦，綜合扭矩達(dá)450牛?米，帶來(lái)迅猛的加速性能和樂(lè)趣十足的駕馭體驗(yàn)。高壓鋰離子電池組容量達(dá)到15.6千瓦時(shí)，具有出色的日常實(shí)用性，并支持7.4千瓦的交流充電和24千瓦的直流充電系統(tǒng)。在直流充電條件下，從10%充至80%電量?jī)H需約25分鐘。

 

 

在新生代家族的EQ Power插電式混合動(dòng)力車型陣容進(jìn)一步擴(kuò)大的同時(shí)，其全新的EQ純電動(dòng)車型成員也即將到來(lái)。全新EQA純電SUV的原型車正馳騁在冰雪覆蓋的瑞典，進(jìn)行著從電池?zé)峁芾?、到寒冷環(huán)境下充電等一系列嚴(yán)苛的冬季測(cè)試。梅賽德斯-奔馳正在向著可持續(xù)發(fā)展和電動(dòng)出行未來(lái)穩(wěn)步前行。

全新GLA SUV：時(shí)尚新銳，無(wú)畏態(tài)度

時(shí)尚新生，無(wú)畏報(bào)道！全新GLA SUV的到來(lái)，標(biāo)志著新生代家族的產(chǎn)品陣容完成全面升級(jí)。憑借更為個(gè)性有型的時(shí)尚設(shè)計(jì)、舒適升級(jí)的精致空間和領(lǐng)先同級(jí)的智能駕駛科技，全新GLA SUV再次成為細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)尚先鋒。

 

 

 

全新GLA SUV擁有鮮明的SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感有型的身姿實(shí)力演繹潮流風(fēng)范，更令其擁有低至0.28的出色風(fēng)阻系數(shù)。犀利的全新幾何多光束LED大燈、單幅飾條的閃鉆格柵、引擎罩上隆起的雙棱線以及優(yōu)雅的轎跑車風(fēng)格側(cè)窗輪廓，詮釋前衛(wèi)精致的生活主張；肌肉感十足的車肩、全新設(shè)計(jì)的雙段式尾燈和全包式車身，則凸顯氣場(chǎng)強(qiáng)大的無(wú)畏姿態(tài)與SUV家族的基因傳承。

 

 

全新GLA SUV的車身尺寸較之前代全面提升，軸距增加30毫米，達(dá)到2729毫米。車身升高100毫米，寬度增加30毫米。結(jié)合精心優(yōu)化的內(nèi)部設(shè)計(jì)，內(nèi)在空間得到顯著提升：頭部空間和后排腿部空間更加寬敞，前排座椅位置更高，全方位的視野也更為出色。內(nèi)飾完美融合前衛(wèi)時(shí)尚的質(zhì)感設(shè)計(jì)與個(gè)性不羈的SUV元素，雙10.25英寸的“大視界交互屏”、64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)和“走心炫光出風(fēng)口”集科技感和豪華感于一身。

既是時(shí)尚潮人，更是科技達(dá)人。全新GLA SUV率先配備細(xì)分市場(chǎng)中獨(dú)有的“洗車模式”，只需一鍵令下，車輛便自動(dòng)完成洗車前所有準(zhǔn)備工作。先進(jìn)的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)提供支持自然語(yǔ)言識(shí)別的“讀心語(yǔ)音助理”和采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”等創(chuàng)新功能，為新生代客戶開(kāi)啟聯(lián)通未來(lái)的數(shù)字化生活。全方位拓展升級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)使全新GLA SUV在駕駛安全方面傲視同儕。

 

 

 

想要在賽道與生活之間游刃有余？搭載世界上最強(qiáng)勁的量產(chǎn)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+無(wú)疑是最佳選擇。相比上一代，全新發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提高了30千瓦（40馬力），峰值扭矩也從475牛·米增至500?！っ?，并帶來(lái)兩種輸出級(jí)別：基本型為285千瓦（387馬力）、480?！っ?；S車型為310千瓦（421馬力）、500?！っ?。配合AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱敏捷的動(dòng)力傳輸，AMG GLA 45 4MATIC+擁有低至4.4秒的百公里加速，S車型的這一數(shù)據(jù)更是縮短至4.3秒。出色的操控體驗(yàn)同樣歸功于AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版（4MATIC+），其配備的AMG扭矩控制（AMG TORQUE CONTROL）讓動(dòng)力不僅能以可變的比例在前后輪之間分配，甚至還可在左右后輪之間選擇性分配。

作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳不斷創(chuàng)新，為人類創(chuàng)造更加美好的出行生活。此次通過(guò)線上發(fā)布會(huì)，梅賽德斯-奔馳以前瞻智能科技和著眼未來(lái)的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，帶來(lái)更安全、更輕松便捷和低碳環(huán)保的多元化出行體驗(yàn)。未來(lái)，梅賽德斯-奔馳將秉持初心，面向可持續(xù)新豪華主義的未來(lái)，為用戶提供超越期待的卓越產(chǎn)品陣容，繼續(xù)引領(lǐng)未來(lái)出行的前沿發(fā)展變革。

 

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